Tesla, aşırı ısınan bir CPU'nun neden olduğu dokunmatik ekran sorunlarını çözmek için 130.000 aracı geri çağırıyor | Tuzla Haber

Tesla, hızlı şarj sırasında otomobillerin bilgi-eğlence sistemlerindeki CPU'nun aşırı ısınmasına neden olan bir sorun nedeniyle 130.000 aracı geri çağırıyor. Bu, dokunmatik ekranın gecikmesine veya kararmasına neden olabilir ve bir OTA yazılım güncellemesi tarafından giderilir.

Teknoloji
Giriş Tarihi : 11-05-2022 10:07   Güncelleme : 11-05-2022 10:07
Tesla, aşırı ısınan bir CPU'nun neden olduğu dokunmatik ekran sorunlarını çözmek için 130.000 aracı geri çağırıyor | Tuzla Haber

Tesla, araçların bilgi-eğlence sistemlerindeki CPU'nun hızlı şarj sırasında aşırı ısınmasına ve aracın dokunmatik ekranının arızalanmasına veya tamamen boş kalmasına neden olan bir sorun nedeniyle (Associated Press aracılığıyla) 130.000 aracı geri çağırıyor. Elektrikli otomobil üreticisi, 2022 Model 3 ve Y'nin yanı sıra 2021 ve 2022 Model X ve S'yi de içeren etkilenen araçlarda sorunu gidermek için 3 Mayıs'ta bir kablosuz güncelleme (OTA) yayınlamaya başladı.< /p>

“Hızlı şarj etme veya hızlı şarja hazırlık sırasında, bilgi-eğlence merkezi işlem birimi (“CPU”) beklenenden daha yüksek sıcaklıkları önlemek için yeterince soğumayabilir, bu da CPU'nun yavaşlamasına veya yeniden başlatılmasına neden olabilir, ”Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nden (NHTSA) gelen geri çağırma bildirimi okur. "Daha yavaş işleme veya yeniden başlatma, orta ekran görüntüsünün gecikmesine veya boş görünmesine neden olabilir." Geri çağırma, sorunun nedenini veya yazılım güncellemesinin sorunu nasıl çözeceğini tam olarak açıklamıyor, ancak aracın aküyü Supercharger kullanımı için nasıl ön koşullandırdığıyla ilgili gibi görünüyor.

Bu sorun, sürücülerin pili kullanmasını engelleyebilir. yedek kamları

NHSA tarafından belirtildiği gibi, bu sorun sürücülerin yedek kamlarını kullanmasını, dokunmatik ekranı kullanarak vites değiştirmesini ve ön cam sileceklerinin hızını ayarlamasını engelleyebilir (bazı Tesla modelleri silecek hızlarını otomatik olarak ayarlar ve yalnızca merkezi dokunmatik ekranda manuel hız kontrolleri). Sorunun ne kadar yaygın olduğu net olmasa da NHTSA, Tesla'nın sorunla ilgili potansiyel olarak "59 garanti talebi ve 59 saha raporu belirlediğini" ve şirketin bunun neden olduğu herhangi bir yaralanma veya ölümden haberdar olmadığını söylüyor.

Tesla, yıllar içinde bir dizi geri çağırma yayınladı, OTA güncellemesiyle tamir edemediği bir araç da dahil – geçen Aralık ayında şirket, arızalı bir bagaj mandalı sistemi nedeniyle yaklaşık yarım milyon Model 3 ve Model S aracını geri çağırdı. Yakın zamanda Tesla, NHTSA'nın sorun çıkardığı bir "Boombox" özelliğini kaldırmak için 579.000 aracı daha geri çağırdı.

Editör 1Editör 1

YORUMLAR
istanbul haber
tuzla haber
boğaziçi haber